Nel variegato mondo delle leghe di alluminio, dove si intersecano esigenze specifiche di resistenza alla corrosione, resistenza moderata e lavorabilità eccezionale,L'alluminio 5052 è un materiale preminenteSoluzione. Fornita nello stato fisico H112, questa lega non trattabile termicamente offre un profilo affidabile e versatile per ingegneri e produttori. Questa panoramica tecnica descrive in dettaglio la composizione, le proprietà e le applicazioni della barra di alluminio 5052 H112, dimostrando perché è il materiale ideale per ambienti difficili.
1. Composizione chimica: progettata per la resistenza alla corrosione e la formabilità
La lega 5052 è una lega primaria della serie 5000 (Al-Mg), rinomata per la sua eccellente resistenza alla corrosione, dovuta al suo contenuto di magnesio e all'assenza di rame come principale elemento di lega. Questa composizione offre un equilibrio ottimale tra prestazioni e producibilità.
La composizione standard è definita come segue:
· Alluminio (Al): Resto (circa 97,2%)
· Magnesio (Mg): 2,2%~2,8% (Rafforzante primario in soluzione solida e potenziatore della resistenza alla corrosione)
· Cromo (Cr): 0,15%~0,35% (affinatore del grano; migliora la resistenza alla corrosione sotto sforzo)
· Ferro (Fe): ≤0,40%
· Silicio (Si): ≤0,25%
· Rame (Cu): ≤0,10% (volutamente mantenuto basso per massimizzare la resistenza alla corrosione)
· Manganese (Mn): ≤0,10%
· Zinco (Zn): ≤0,10%
· Altri elementi (ciascuno): ≤0,05%
Approfondimenti metallurgici: la lega 5052 trae la sua resistenza principalmente dal rafforzamento in soluzione solida tramite magnesio e dall'incrudimento (lavorazione a freddo). Lo stato di conservazione H112 indica che la barra è stata lavorata a caldo (ad esempio, estrusa o laminata a caldo) e potrebbe aver subito un certo incrudimento dovuto al processo, ma non nella misura controllata di uno stato di conservazione H32 o H34. Garantisce una proprietà meccanica minima specificata. Il basso contenuto di rame è fondamentale, poiché impedisce la formazione di coppie galvaniche all'interno della microstruttura, conferendo alla lega un'eccezionale resistenza a un'ampia gamma di agenti corrosivi, in particolare l'acqua salata.
2. Proprietà meccaniche e funzionali
Essendo una lega non trattabile termicamente, le proprietà della lega 5052 sono determinate dal grado di lavorazione a freddo. Lo stato fisico H112 rappresenta una base con buona resistenza e massima duttilità.
Proprietà meccaniche (tipiche per 5052 H112):
· Resistenza alla trazione: 25~29 ksi (170~200 MPa)
· Limite di snervamento (offset 0,2%): 13.000 psi (90 MPa) min.
· Allungamento: 12%~18% in 2 pollici (indica elevata duttilità)
· Resistenza al taglio: circa 17 ksi (117 MPa)
· Durezza (Brinell): 47 HB
· Resistenza alla fatica: 14 ksi (97 MPa)
Caratteristiche funzionali e di lavorazione:
· Eccellente resistenza alla corrosione: questo è il segno distintivo del 5052. Presenta una superba resistenza alle atmosfere marine e alla corrosione dell'acqua salata, superando la maggior partealtre leghe di alluminio eccetto quelleSpecificamente progettato per uso marino (come 5083/5086). Presenta inoltre una buona resistenza agli agenti chimici industriali.
· Formabilità e lavorabilità eccezionali: nella tempra H112 più morbida, la lega 5052 offre un'eccellente lavorabilità a freddo. Può essere facilmente piegata, laminata, formata e filata senza screpolature. Questo la rende ideale per processi di fabbricazione complessi.
· Buona lavorabilità: pur non essendo una lega adatta alla lavorazione meccanica come la 2011, la 5052-H112 ha una discreta lavorabilità. Produce trucioli filanti, che richiedono rompitruciolo e geometria dell'utensile adeguati. La sua relativa morbidezza consente buone finiture superficiali.
· Elevata saldabilità: il 5052 possiede un'eccellente saldabilità con tutte le tecniche comuni, tra cui la saldatura ad arco di tungsteno (GTAW/TIG), la saldatura ad arco di metallo gassoso (GMAW/MIG) e la saldatura a resistenza. La zona di saldatura mantiene una buona resistenza meccanica e alla corrosione.
· Eccellente risposta al rivestimento anodico: è un ottimo candidato per l'anodizzazione, poiché produce uno strato di ossido trasparente, uniforme e protettivo, che può essere tinto. È inoltre facilmente verniciabile e incollabile.
· Rapporto resistenza/peso moderato: offre un equilibrio tra l'elevata resistenza delle leghe 6000/7000 e l'estrema formabilità della serie 1000, rendendola una scelta strutturale robusta ma praticabile.
3. Ambito di applicazione: governare il regno della durabilità e della fabbricazione
La combinazione di resistenza alla corrosione, formabilità e saldabilità rende la barra 5052 H112 indispensabile in diversi settori chiave.
A. Applicazioni marine e offshore:
· Imbarcazioni e costruzione navale: piastre dello scafo, ponti, sovrastrutture, ringhiere e componenti delle scale.
· Ferramenta marina: bitte, cunei, portelli e serbatoi del carburante.
· Componenti della piattaforma offshore: passerelle, parti strutturali non critiche e coperture esposte a zone soggette a schizzi.
B. Trasporti e produzione di veicoli:
· Pannelli della carrozzeria automobilistica: pannelli interni, finiture e parti della carrozzeria non strutturali che richiedono formabilità.
· Carrozzerie di veicoli commerciali: rivestimenti, pavimenti e componenti per camion e rimorchi.
· Carrozze ferroviarie: rivestimenti interni, canalizzazioni e finiture decorative.
C. Fabbricazione generale e architettura:
· Attrezzature per la lavorazione chimica: serbatoi, tubazioni e coperture per la manipolazione di sostanze chimiche specifiche.
· Finiture architettoniche e facciate: elementi decorativi, battiscopa e segnaletica dove è richiesta resistenza alla corrosione.
· Elettrodomestici ed elettronica: telai, pannelli e alloggiamenti per elettrodomestici di consumo e industriali.
D. Produzione e utensili:
· Maschere, dispositivi e modelli: quando sono richiesti utensili non magnetici e resistenti alla corrosione.
· Sviluppo di prototipi: eccellente per la formazione e il collaudo di concetti di progettazione grazie alla sua facilità di fabbricazione.
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Data di pubblicazione: 04-02-2026