Il 3 marzo 2026, i notiziari esteri riportavano che, a causa dell'escalation del conflitto in Medio Oriente, i produttori globali di alluminio avevano ritirato o lasciato scadere le loro quotazioni trimestrali premium agli acquirenti giapponesi, valutando urgentemente i rischi per la sicurezza delle spedizioni attraverso lo Stretto di Hormuz. Come parametro di riferimento per i prezzi per l'Asiamercato dell'alluminio, la sospensione delle negoziazioni sui premi per l'alluminio in Giappone ha un impatto diretto sull'andamento regionale dei prezzi dell'alluminio.
Secondo gli operatori di mercato coinvolti nelle trattative sui prezzi, South32 e Rio Tinto avevano precedentemente offerto agli acquirenti giapponesi un premio per la stagione di spedizione aprile-giugno 2026: South32 ha offerto 220 dollari/tonnellata, mentre Rio Tinto 250 dollari/tonnellata, con un aumento del 13-28% rispetto al trimestre in corso, a indicare un aumento dei premi per le spedizioni all'estero. La quotazione di South32 è scaduta venerdì scorso, mentre Rio Tinto l'ha ufficialmente ritirata il 2 marzo, principalmente a causa della necessità di valutare il potenziale impatto dei conflitti sul trasporto merci e sulle interruzioni degli approvvigionamenti.
Il Giappone è un importante importatore di alluminio primario in Asia e il suo premio trimestrale sull'alluminio primario (il premio al di sopra del prezzo spot del London Metal Exchange) funge da parametro di riferimento per il mercato dell'alluminio dell'Asia orientale. La sospensione collettiva delle quotazioni da parte dei colossi internazionali indica che il meccanismo di determinazione dei prezzi regionali a breve termine è entrato in una fase di attesa e il premio per il rischio di fornitura è rapidamente aumentato.
La regione del Medio Oriente rappresenta circa il 9% della capacità produttiva globale di alluminio e il trasporto delle relative materie prime e dei prodotti finiti dipende fortemente dallo Stretto di Hormuz. L'aggravarsi della situazione ha suscitato preoccupazioni sul mercato per le interruzioni delle spedizioni, la carenza di materie prime e i ritardi nelle esportazioni, con un conseguente aumento dei prezzi dell'alluminio al London Metal Exchange (LME), una riduzione dei premi spot e un aumento delle aspettative del mercato in merito a una riduzione dell'offerta.
Gli addetti ai lavori affermano che se il premio di riferimento in Asia aumenta a causa di un aumento del premio di rischio, anche una carenza di offerta a breve termine potrebbe far sì che il premio regionale dell'alluminio continui a salire per diversi mesi, sostenendo ulteriormente i prezzi dell'alluminio.
Data di pubblicazione: 04-03-2026