L'alluminio viene utilizzato nei trasporti per il suo imbattibile rapporto resistenza/peso. Il suo peso più leggero significa che è necessaria meno forza per spostare il veicolo, con conseguente maggiore efficienza del carburante. Sebbene l'alluminio non sia il metallo più resistente, legarlo con altri metalli aiuta ad aumentarne la resistenza. La sua resistenza alla corrosione è un ulteriore vantaggio, poiché elimina la necessità di rivestimenti anticorrosivi pesanti e costosi.
Mentre l’industria automobilistica fa ancora molto affidamento sull’acciaio, la spinta ad aumentare l’efficienza del carburante e a ridurre le emissioni di CO2 ha portato a un uso molto più ampio dell’alluminio. Gli esperti prevedono che il contenuto medio di alluminio in un’auto aumenterà del 60% entro il 2025.
Anche i sistemi ferroviari ad alta velocità come il "CRH" e il Maglev di Shanghai utilizzano l'alluminio. Il metallo consente ai progettisti di ridurre il peso dei treni, riducendo la resistenza all'attrito.
L'alluminio è anche conosciuto come il "metallo alato" perché è ideale per gli aerei; ancora una volta, perché è leggero, resistente e flessibile. In effetti, l’alluminio veniva utilizzato nei telai dei dirigibili Zeppelin prima ancora che gli aeroplani fossero inventati. Oggi, i moderni aerei utilizzano leghe di alluminio ovunque, dalla fusoliera agli strumenti della cabina di pilotaggio. Anche i veicoli spaziali, come le navette spaziali, contengono nelle loro parti dal 50% al 90% di leghe di alluminio.