Le leghe di alluminio sono classificate in 8 serie principali in base ai loro elementi di lega primari, ciascuna progettata con proprietà meccaniche, resistenza alla corrosione e lavorabilità distinte per soddisfare requisiti industriali specifici. Per gli ingegneri degli acquisti e i team di progettazione, comprendere le differenze tra i gradi è fondamentale per selezionare materiali convenienti e con prestazioni adeguate per componenti che vanno dacavità semiconduttrici per applicazioni aerospazialistrutture. Di seguito è riportata una descrizione dettagliata di tutte le 8 serie di leghe di alluminio, i loro principali gradi commerciali e le applicazioni pratiche.
Serie 1000: Alluminio commercialmente puro
La serie 1000 è composta da alluminio non legato con una purezza minima del 99,0%, il che la rende la famiglia di alluminio più morbida e duttile.
Non è trattabile termicamente e si affida solo alla lavorazione a freddo per ottenere lievi incrementi di resistenza. Le sue caratteristiche principali includono un'eccellente resistenza alla corrosione, una conduttività elettrica e termica superiore e un'eccezionale formabilità.
Le principali classi commerciali includono 1050, 1060, 1070 e 1100.
Le leghe 1060 e 1070 sono lo standard di settore per le barre collettrici elettriche, i componenti per la trasmissione di potenza e i dissipatori di calore ad alte prestazioni, grazie alla loro conduttività senza compromessi. La lega 1100 è ampiamente utilizzata nei serbatoi per lo stoccaggio di prodotti chimici, nelle pellicole per imballaggi alimentari, nei pannelli decorativi architettonici e negli utensili da cucina, poiché mantiene una resistenza alla corrosione completa in ambienti neutri e leggermente corrosivi.
Serie 2000: Leghe di alluminio-rame (Al-Cu)
Le leghe 2000 sono materiali ad alta resistenza, trattabili termicamente, rinforzati dal rame come principale elemento di lega, tipicamente in combinazione con magnesio e manganese.
La loro resistenza alla trazione massima può eguagliare quella dell'acciaio dolce, ma presentano una minore resistenza alla corrosione e richiedono rivestimenti protettivi per un utilizzo prolungato all'esterno.
Il grado più comunemente specificato è il 2024, seguito dal 2017 e dal 2124.
La lega 2024-T3 è la lega di riferimento per le applicazioni strutturali aerospaziali, utilizzata nei rivestimenti alari degli aeromobili, nelle strutture della fusoliera, nei componenti del carrello di atterraggio e negli elementi di fissaggio ad alta resistenza. È inoltre comunemente impiegata in equipaggiamenti militari e componenti meccanici ad alte prestazioni, dove un elevato rapporto resistenza/peso è una priorità assoluta.
Serie 3000: Leghe di alluminio-manganese (Al-Mn)
La serie 3000 è una famiglia di acciai non trattabili termicamente, rinforzati con l'aggiunta di manganese, che offre una resistenza moderata, un'eccellente formabilità e una buona resistenza alla corrosione paragonabile all'alluminio puro.
Si tratta di una delle leghe di alluminio più convenienti per la produzione in serie di componenti stampati.
I corsi principali includono 3003, 3004 e 3105.
La lega 3003 è un materiale versatile e di uso comune per la fabbricazione di componenti, impiegato in condotti di climatizzazione, serbatoi di carburante per autoveicoli, rivestimenti architettonici e utensili da cucina. La lega 3004 è il materiale principale per i corpi delle lattine di alluminio per bevande, in quanto offre un buon equilibrio tra stampaggio profondo e resistenza alle ammaccature. La lega 3105 è ampiamente utilizzata per pannelli di copertura e rivestimento di edifici residenziali e commerciali.
Serie 4000: leghe di alluminio-silicio (Al-Si).
Le leghe 4000 utilizzano il silicio come principale elemento di lega, il che abbassa il punto di fusione e migliora la fluidità del metallo fuso senza causare fragilità.
La maggior parte dei tipi non è trattabile termicamente e viene utilizzata principalmente come materiale di riempimento piuttosto che come materiale di base strutturale.
Le leghe industriali più comuni sono la 4043 e la 4047.
La lega 4043 è il filo di saldatura e il materiale d'apporto per brasatura in alluminio più utilizzati per la giunzione di componenti strutturali delle leghe 5000 e 6000. La lega 4047 è preferita per le lamine di brasatura ad alto contenuto di silicio e per i componenti dei motori automobilistici come pistoni, camicie dei cilindri e corpi valvola, dove sono richieste resistenza all'usura e bassa dilatazione termica.
Serie 5000: Leghe di alluminio-magnesio (Al-Mg)
La serie 5000 è la famiglia di leghe di alluminio non trattabili termicamente più diffusa, rinforzata mediante indurimento per soluzione solida di magnesio.
Offre un'eccellente resistenza alla corrosione, soprattutto in ambienti marini e in presenza di nebbia salina, un'ottima saldabilità e una resistenza medio-alta.
I corsi principali includono 5052, 5754, 5083 e 5086.
La lega 5052 è la qualità base per impieghi generali nella lavorazione della lamiera, utilizzata per involucri di componenti elettronici, pannelli di carrozzeria per autoveicoli e recipienti a pressione in generale.5083, nota come lega di grado marino, rappresenta lo standard di riferimento per scafi di navi, strutture di ingegneria offshore, serbatoi di stoccaggio di GNL e cavità sottovuoto per semiconduttori, grazie alla sua eccezionale resistenza alla corrosione intergranulare dopo la saldatura e alla stabilità dimensionale a lungo termine.
Serie 6000: Leghe di alluminio-magnesio-silicio (Al-Mg-Si)
La serie 6000 è la serie di alluminio trattabile termicamente più versatile, in quanto combina una resistenza moderata, un'eccellente resistenza alla corrosione, una lavorabilità superiore e un'eccezionale capacità di anodizzazione.
È la scelta ideale per profili estrusi e componenti strutturali lavorati con macchine CNC di precisione.
I gradi principali sono 6061, 6063, 6082.
La lega 6061-T6 è la lega strutturale più versatile, utilizzata per telai di apparecchiature per l'automazione, telai di biciclette, componenti di telai automobilistici, dissipatori di calore per componenti elettronici e componenti meccanici in generale. La lega 6063 è la lega predominante per profili estrusi in alluminio per l'edilizia, telai di finestre e finiture decorative, con un'eccellente finitura superficiale dopo l'anodizzazione. La lega 6082 è la lega strutturale standard europea per applicazioni edili e di trasporto ad alto carico.
Serie 7000: Leghe di alluminio-zinco-magnesio-rame (Al-Zn-Mg-Cu)
Le leghe della serie 7 sono leghe ad altissima resistenza e trattabili termicamente, la famiglia di alluminio più resistente disponibile in commercio, con zinco e magnesio come principali elementi di rinforzo.
La loro resistenza può superare quella di molti acciai al carbonio, ma presentano una maggiore suscettibilità alla tensocorrosione e richiedono un'adeguata selezione del trattamento termico per applicazioni critiche.
La lega di punta è la 7075, mentre la 7050 e la 7079 rappresentano alternative di alta qualità e ad elevata tenacità.
La lega 7075-T6 è l'iconica lega per il settore aerospaziale, utilizzata nelle strutture portanti principali degli aeromobili, nei longheroni alari, nei componenti dei missili e nelle blindature militari. È inoltre il materiale standard per stampi lavorati a CNC di alta gamma, telai di biciclette, attrezzature per l'arrampicata e componenti per auto da corsa ad alte prestazioni.
Serie 8000: Leghe di alluminio speciali
La serie 8000 comprende tutte le leghe di alluminio che non rientrano nelle categorie da 1000 a 7000, in particolare le leghe di alluminio-litio, alluminio-stagno e le leghe contenenti ferro.
Sono progettati per applicazioni di nicchia, di alto valore e con requisiti prestazionali specifici.
Tra le tipologie commerciali più comuni si annoverano 8011, 8079 e 8090.
Le leghe 8011 e 8079 sono i materiali principali utilizzati per le pellicole di imballaggio alimentare e farmaceutico, nonché per le pellicole collettori di corrente delle batterie agli ioni di litio nel settore in rapida crescita delle nuove energie. La lega 8090, una lega avanzata di alluminio e litio, viene utilizzata nelle strutture aerospaziali di nuova generazione per la sua estrema leggerezza e l'elevata rigidità, che consentono una significativa riduzione di peso rispetto alle leghe di alluminio convenzionali.
Guida alla selezione per gli acquirenti industriali
La scelta della lega ottimale dipende da tre fattori principali: la resistenza meccanica richiesta, l'ambiente di esercizio (livello di corrosione, intervallo di temperatura) e i principali processi di fabbricazione (saldatura, lavorazione CNC, stampaggio). Per un utilizzo strutturale generale con una lavorabilità bilanciata, la lega 6061 rappresenta la scelta predefinita in termini di rapporto costo-efficacia. Per ambienti marini e processi corrosivi, la lega 5083 rimane insuperabile. Per componenti aerospaziali e utensili sottoposti a carichi ultraelevati, la lega 7075 è da tempo il punto di riferimento del settore.
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Data di pubblicazione: 10 agosto 2026