Nel secondo trimestre del 2026, l'indice degli ordini di esportazione di profilati in alluminio in Cina ha registrato una ripresa per tre mesi consecutivi, invertendo la tendenza negativa del primo trimestre. Secondo i dati dell'Associazione cinese dell'industria dei metalli non ferrosi, da gennaio a maggio 2026, il volume delle esportazioni di profilati in alluminio dalla Cina è stato di circa 980.000 tonnellate, con un aumento dell'8,5% su base annua. Il valore delle esportazioni ammonta a circa 4,2 miliardi di dollari USA, con un incremento del 12,3% rispetto all'anno precedente. La crescita principale è dovuta al mercato del Sud-est asiatico e alla filiera nordamericana dei veicoli elettrici, che insieme contribuiscono per il 72% all'aumento delle esportazioni.
Accelerazione delle infrastrutture nel Sud-est asiatico: un nuovo polo di crescita per le esportazioni di profilati in alluminio.
Si prevede che la portata degli investimenti infrastrutturali dell'Associazione delle Nazioni del Sud-est asiatico (ASEAN) raggiungerà i 210 miliardi di dollari USA nel 2026, con un aumento del 15% su base annua. La costruzione della nuova capitale dell'Indonesia, Nusantara, è entrata in un periodo di picco, con una forte domanda di facciate continue, porte e finestre in alluminio e infrastrutture di trasporto. Vietnam e Thailandia hanno accelerato le loro installazioni fotovoltaiche, con ordini di esportazione di profili in alluminio utilizzati nei telai fotovoltaici in aumento di oltre il 40% su base annua. I progetti di trasporto ferroviario in Malesia e nelle Filippine sono in pieno svolgimento e il volume di approvvigionamento di profili in alluminio elamiere di alluminioè aumentato significativamente. Il mercato del Sud-est asiatico dipende fortemente dai profili di alluminio cinesi, principalmente a causa dell'insufficiente capacità di lavorazione dell'alluminio nella regione per soddisfare le esigenze infrastrutturali, e i prodotti cinesi presentano notevoli vantaggi competitivi in termini di rapporto costo-efficacia.
Conto alla rovescia per le tariffe sul carbonio dell'UE: pressione sui costi di circa 80-120 euro a tonnellata
Il Meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere (CBAM) dell'UE entrerà nella fase di piena attuazione nel 2026 e i prodotti in alluminio saranno inclusi nel primo gruppo di prodotti soggetti a tassazione. Secondo i calcoli della Commissione europea, l'intensità media delle emissioni di carbonio dell'alluminio elettrolitico in Cina è di circa 14,5 tonnellate di CO₂/tonnellata di alluminio, significativamente superiore alle 6 tonnellate di CO₂/tonnellata di alluminio prodotte dall'alluminio idroelettrico cinese nell'UE. Sulla base dell'attuale prezzo del carbonio nell'UE, pari a circa 85 euro/tonnellata di CO₂, l'esportazione di prodotti in alluminio cinesi nell'UE comporterà un costo del carbonio di circa 80-120 euro/tonnellata, equivalente a circa 620-930 yuan/tonnellata in yuan cinesi. Se questo costo venisse interamente trasferito, la competitività di prezzo dei prodotti in alluminio cinesi sul mercato europeo ne risentirebbe seriamente. Alcuni acquirenti europei hanno iniziato a richiedere ai fornitori la certificazione dell'impronta di carbonio dei prodotti e il sovrapprezzo per i prodotti in alluminio a basse emissioni di carbonio sta diventando gradualmente evidente.
Percorso di svolta aziendale: sviluppo ecologico, a basse emissioni di carbonio e di alta gamma
Di fronte alla pressione dei dazi sul carbonio, le imprese nazionali di trasformazione dell'alluminio stanno accelerando la pianificazione della capacità produttiva verde e a basse emissioni di carbonio. Lo Yunnan, il Sichuan e altre regioni del sud-ovest, grazie alle abbondanti risorse idroelettriche, stanno sviluppando con vigore progetti integrati di alluminio idroelettrico. L'intensità delle emissioni di carbonio dell'alluminio idroelettrico può essere ridotta a meno di 8 tonnellate di CO₂/tonnellata di alluminio, ovvero oltre il 45% in meno rispetto a quella dell'alluminio termoelettrico. Inoltre, l'industria dell'alluminio riciclato è entrata in una fase di sviluppo favorevole, con un'intensità di emissioni di carbonio di sole 1,5 tonnellate di CO₂ per tonnellata di alluminio, dimostrando significativi vantaggi in termini di basse emissioni di carbonio. Nella prima metà del 2026, la produzione nazionale di alluminio riciclato raggiungerà circa 7,8 milioni di tonnellate, con un aumento dell'11,2% rispetto all'anno precedente, rappresentando il 22% dell'offerta totale di alluminio. Per quanto riguarda i prodotti di fascia alta, la quota di esportazione di prodotti ad alto valore aggiunto, come l'alluminio per l'alleggerimento del settore automobilistico, l'alluminio per l'aviazione e i fogli di alluminio per batterie, continua ad aumentare, e la struttura dei prodotti esportati si sta gradualmente ottimizzando.
Concorrenza interna: doppia pressione dovuta all'espansione della capacità produttiva e alla differenziazione della domanda.
La capacità produttiva nazionale di alluminio continua ad espandersi. Nella prima metà del 2026, la nuova capacità produttiva di profilati in alluminio raggiungerà circa 1,2 milioni di tonnellate all'anno, portando la capacità produttiva totale a oltre 45 milioni di tonnellate all'anno, a fronte di un consumo apparente di circa 42 milioni di tonnellate all'anno. Il modello di sovraccapacità rimane invariato. L'intensificarsi della concorrenza ha portato a una continua pressione sui costi di lavorazione. Il costo di lavorazione dei profilati in alluminio per l'edilizia ordinaria è sceso a circa 2500-3000 yuan/tonnellata, con una diminuzione di circa il 40% rispetto al picco del 2020. La differenziazione dei profitti tra le imprese si sta intensificando e la quota di mercato delle grandi aziende con vantaggi in termini di basse emissioni di carbonio, prodotti di fascia alta e una clientela di alto livello continua ad aumentare. Lo spazio di sopravvivenza delle piccole e medie imprese di trasformazione si sta ulteriormente riducendo.
Gli ordini di esportazione di profilati in alluminio hanno registrato una ripresa per tre mesi consecutivi, indicando un lieve miglioramento della domanda estera, trainata principalmente dalle infrastrutture del Sud-est asiatico e dalle catene di approvvigionamento dei veicoli elettrici del Nord America. Tuttavia, l'entrata in vigore delle tariffe sul carbonio dell'UE è imminente e la competitività a basse emissioni di carbonio diventerà una variabile chiave per determinare il destino delle imprese esportatrici. Le aziende nazionali di trasformazione dell'alluminio devono accelerare la loro trasformazione verde e a basse emissioni di carbonio, ottimizzando la struttura dei loro prodotti di esportazione, al fine di rimanere competitive sul mercato internazionale.
Data di pubblicazione: 16 luglio 2026